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具体了解十字轴震动的原因及解决方法

  联轴器是机械上常用的配件之一,但在使用十字轴万向节的时候,有时候会出现震动情况,那么这种情况是什么原因造成的呢?
  1、万向节上平衡片或者元件未进行动平衡补偿。
  2、联轴轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或花键轴与轴管焊接时歪斜,破坏了原件动平衡。
  3、万向节法兰盘联接螺栓松动,导致位置发生偏斜。
  4、装配的时候,同一联轴器两个万向节不在同一个平面。
  5、联轴器花键轴与套管的花键磨损过大,间隙过大。
  既然知道了原因我们来看看如何解决十字轴这些问题呢?
  1、检查十字轴万向节伸缩节是否对标准标记安装,如果安装正确,则要支起车体,启动发动机以怠速低档运转,若万向联轴器摆动量大,可用划针测量偏摆部位、偏摆量、方向,如果出现传动轴两端不正或弯曲,则要在压条上的垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。
  2、先检查万向节法兰盘联接螺栓是否松动,如果是则加紧。
  3、检查十字轴轴管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果联轴器轴管有凹陷使万向联轴器本身失去平衡,应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下,在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴,在凹陷处垫上型锤敲击修理。切下的花键轴和联轴器叉焊会原位。
  4、拆下传动轴总成,在平衡机上进行平衡试验,对平衡度不足的要进行平衡补偿。
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